印奇的AI创业14年：所有不能闭环的辉煌都是暂时的
Episode 117 · May 21st, 2025 · 2 hrs 6 mins
About this Episode
「Business model is the best model.」
本期的嘉宾是 A 股上市公司，千里科技的董事长印奇。他今年 37 岁，已 AI 创业 14 年。在 2011 年，印奇和同为清华姚班的同学，杨沐、唐文斌一起创立旷视科技时，3 人都在 22 岁上下。
图注：旷视的三位创始人（从左至右）：杨沐、印奇、唐文斌
上一轮 AI 热潮中，这群年轻人打造的旷视，后来和商汤、云从、依图并称为 AI 四小龙。四家公司曾累计融资 80 亿美元，不过至今无一家规模盈利。从 2020 年到 2024 年，旷视一度在科创板上市流程里等待了 3 年多。
去年年中，印奇得到一个新机会，入股力帆科技，担任董事长，继续做与硬件终端结合的 AI，第一阶段是做 AI+车，即智驾和智舱的完整方案。力帆科技在今年初改名千里科技，千里股东之一的吉利会成为其重要的合作伙伴。
从年少成名、高歌猛进，到被资本追捧，再到公司被美国制裁、两次上市遇阻、苦寻商业闭环未果——印奇完整经历了上一轮 AI 热潮的起落。
本期包含了今年 3 月中旬和 5 月初，我们与印奇的两次访谈：
- 其中 3 月这次访谈，我们集中聊了从旷视到千里的转变，印奇对过去 AI 创业的总结，和千里的新进展；
- 最后一部分则是 5 月的访谈，我们更多聊了 AI 大模型的创业机会，和正在快速涌现的 Agent 应用市场。
印奇仍在追求 AGI，但不再是以 22 岁时那种一往无前的方式。这是一个有关 AI 创业的非爽文故事。
本期嘉宾：
印奇，千里科技董事长
时间线跳转：
3月中旬的访谈
- 从旷视到千里
03:17 AI 是 lifelong 的方向，一直想走软硬结合的 AI
05:55 继续推动旷视上市、大模型创业、AI+车（千里），三个选项里为何最终选了千里？
08:34 更倾向 AI in physical，AGI 必须有物理支撑
13:16 智能机器人未到爆发时机
- 只有技术信仰是不够的
17:43 DeepSeek 破圈，不代表能形成商业闭环
18:41 搜狗、旷视、DeepSeek，前沿科技创新的“天才少年”组织模式
20:47 技术信仰 vs. 价值务实：所有不能闭环的辉煌都是暂时的
25:24 一代版本一代神，组织能否迭代决定未来
- 千里新战略
26:10 千里战略关键词：AI 加车，差异化，聚焦智驾
28:43 开放 + 国际化，与吉利的合作不是绑定，而是起点
30:25 供应链开放：寻找各环节最优产品，组成完整方案
35:21 深度绑定车企才能形成数据闭环和技术支点
40:40 对 VLA 的判断：具身更需要 VLA，车的动作（action）很有限
44:41 中国智驾要回归基本功，提升模型化比例
49:39 技术品味来自背景积累，但也不用神话技术背景
52:17 智驾合适的商业模式是 2B2C，消费者要为软件付费，软件才能持续迭代
- 卡在上市流程的 5 年
54:46 低谷的 5 年反而是成长最快的 5 年
58:29 价值务实 + 精细经营 + 战斗型组织
01:06:01 调整研发与销售投入比例的过程——客户导向不是说出来的，而是价值链压出的
01:08:16 管理没那么多新概念，因为人没变；世界是连续的，不存在真正的突变式创新
01:11:13 好的科研关键是定义好问题，创业也一样
01:14:15 在互联网领域，what 很重要；但在大部分其它行业，how（执行力）比 what（认知） 重要。
- 节奏比方向更重要，智驾已进入冲刺期
01:17:54 节奏比方向更重要，要判断冲刺时机
01:20:04 智驾冲刺信号已出现，赢下冲刺所需的 3 个体系
- 见世界、见众生，然后见自己
01:26:50 比以前更狠了？——更追求结果了
01:30:51 聪明人用笨办法，不奢求用小的力获得大成功
01:33:50 为何在少年时就找到 lifelong 的方向？
01:35:30 姚班的科研价值观
01:41:38 人类会选择虚拟世界吗？
01:45:34 艺术家徐冰，科技边界扩大，艺术边界缩小
01:47:57 当你对这个世界有认知，跟一群人做成了很多事，最后可能才能真正知道内心支点，见自己是最后的。
5月的访谈
01:48:31 AI 现在是一个大周期的决赛环节，各公司的积累
01:52:05 Super App，短期有爆发势能，长期上限高
01:54:42 第二阶段的 Super App 方向：Agent——四种分类（办公、内容创作、生活、情感陪伴）& 机会比较
相关链接：
《晚点对话印奇：AI 1.0 的教训是，所有不能闭环的辉煌都是暂时的》
《旷视印奇入主力帆始末：放下上市执念，赌汽车智能化》
剪辑制作：Nick
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